makina mühendisliği

akıllı adamı delirten bölümdür.
(bkz: ukteydim doldum)

devamlı inşaatla hangisi daha iyi diye karşılaştırılan bölüm

makine mühendisliği olarakda geçer . zorluğuyla ün salmış bölümdür .

(bkz: ajdarla aynı ünvana sahip olmak )

cem yılmazın dediği gibi insanın aklına ''hangi makinenin''? sorusunu getiren bölüm.

(bkz: bunca zamanlık makinacıyım böyle motor görmedim)*

kasan ama guzel bölüm **

insanın hayatını siken, lakin mühendislik dallarında en makbulüdür, en geniş kapsamlı iş olanağına sahip olandır. sözgelimi; bilgisayar, endüstri, hatta yer yer elektronik mühendislerinin bile çalışma alanı sınırlıyken fabrikadan şantiyeye, ofisten sahaya kadar, mekaink veya enerji içeren her alan makina mühendisinin doğal sahasıdır.

iş bu sebeplerden dolayı da her bir şeyi bilmekle, öğrenmekle, kendisini geliştirmekle yükümlüdür. çünkü gerek şantiyede, gerek fabrikada en t.şşaklı adam; kalifiye ve tecrübe sahibi kurt bir makina mühendisidir.

bir on yıl sonra ortalığın makine mühendisi dolacağını düşünürsek iş olanağı kısıtlı bir bölümdür artık.

hali hazırda monoton olan hayatımı iyice bombok eden hayatı trt3 tadında yaşamama sebep olmuş güzide bölümüm.günlerim aynen:


-açılış,
-istiklal marşı
-31

..yayın akışı..


-31
-istiklal marşı
-kapanış..

şeklinde geçmektedir.bölümdeki malum kız sayısı bir yandan,derslerin zorluğu yoğunluğu sıkıcılığı bir yandan..lan bazen insana ben üniversite mi okuyorum yoksa çok uzun dönem 6 yıllık askerlik mi yapıyorum dedirtir.haa ziksen 4 yılda biltmez.ola ki yazmayı düşünen ,liseli hayatının baharında kardeşler canlar varsa beri dursunlar.olumlu yönleri yokmudur?tabii ki çok fazladır.iş olanakları ve nedense tanıdığım mühendis tayfanın en taşaklılarının hep makina mühendisi olması insanı bir hoş etmiyor değil.tabi her çıkanıda patronlar 5 milyar maaş+sigorta+yemek fişi+akbille okul kapısında beklemiyor orası ayrı.ama işsiz kalan da duymadım.tüm makinacı kardeşlerim...allah kurtarsın diyorum